O presente programa trata do controle de um conversor chaveado CACC da família Retificador Híbrido para aplicações em HVDC no contexto Aeronave Mais Elétrica. O algoritmo em linguagem C foi embarcado em um processador digital de sinais (TMS320F28379D). Na aplicação, este processador opera com quatro núcleos de maneira simultânea, assim é possível extrair a máxima largura de banda para situações transitórias. Além disso, o controle ativo do fator de potência é executado respeitando os limites de normas internacionais e militares para o setor da aviação. O barramento CC de saída é regulado a um nível de HVDC (540V) e permanece estável mesmo diante a inserção ou retirada de cargas na saída do conversor. O algoritmo possui funcionalidades avançadas que permitem desligar o conversor em situações de falha e até mesmo detecção de sincronismo com a rede elétrica em aeronaves. O código fonte foi desenvolvido em uma plataforma de desenvolvimento livre (Code Composer Studio) pelo autor com vínculo a uma unidade de pesquisa (Núcleo de Pesquisa em Eletrônica de Potência – NUPEP) situada na Universidade Federal de Uberlândia – UFU. A autenticidade e originalidade do programa é comprovada pelo fato de que a estratégia de controle do conversor é inédita e a mesma será descrita em um registro de depósito de patente.